LATAR BELAKANG : Kelelahan adalah suatu mekanisme perlindungan tubuh agar tubuh terhindar dari kerusakan lebih lanjut sehingga terjadi pemulihan setelah istirahat. Kelelahan diatur secara sentral oleh otak. Salah satu faktor penyebab terjadinya kecelakaan di jalan raya adalah kelelahan yang dialami oleh pengemudi kendaraan sehingga menimbulkan kelalaian di jalan raya. Sebab itulah kondisi pengemudi yang prima sangat diperlukan untuk dapat melakukan perjalanan. Data dari POLRI yang telah diolah oleh Direktorat Keselamatan Transportasi Darat, Ditjen Hubungan Darat, Kementrian Perhungan Indonesia tahun 2009 kejadian kecelakaan lalu lintas mencapai 62.960. Korban kecelakaan lalu lintas sepanjang tahun 2009 106.384 orang, meninggal dunia 19.979 orang, luka berat 23.469 orang, luka ringan 62.936 orang dengan jumlah kerugian materil 136,29 milyar rupiah.
METODE PENELITIAN : Penelitian ini dilaksanakan pada pengemudi angkutan umum di Terminal Regional Daya, Kelurahan Daya, Kecamatan Biringkanaya, Kota Makassar Sulawesi Selatan pada bulan Desember. Penelitian ini bersifat kuantitatif observasional untuk mengetahui tingkat kelelahan akibat kegiatan mengemudi. Desain penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah desain penelitian crosssectional yakni penelitian non-eksperimental menggunakan kuesioner kemudian di analisis dengan menggunakan uji Chi Square pada program SPSS ver. 17.
HASIL : Jumlah sampel yang terlibat dalam penelitian ini sebanyak 104 responden. Didapatkan tidak ada hubungan antara status gizi (IMT) dengan kelelahan (p=0.055). Didapatkan ada hubungan antara durasi mengemudi dengan tingkat kelelahan (p=0,013), masa kerja dengan tingkat kelelahan (p=0,004) dan usia dengan tingkat kelelahan (p=0,044) pada sampel di terminal Regional Daya.
KESIMPULAN : Dari hasil penelitian menemukan bahwa beberapa faktor yang mempengaruhi tingkat kelelahan pada pengemudi, seperti usia, durasi mengemudi dan masa kerja sangat mempengaruhi karena seseorang semakin mudah merasa lelah jika umurnya semakin tua, durasi mengemudi yang lama serta masa kerja yang lebih dari 3 tahun. Pengemudi kesemuanya adalah laki-laki dan merasa lelah.
Kata Kunci : faktor kelelahan, pengemudi, terminal regional daya.